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宝深集团:隧道窑车烧坏、倒车故障分析与解决方法

1、隧道窑车烧坏


       如果隧道窑车下部温度过高,轻则会使窑车轴承的润滑没烧干,烧焦;重则使裙板和砂封板变形,造成窑车无法正常运行,维修工作量也相应增大。
 

       这种事故一般发生在烧成带和冷却带,其产生原因主要是隧道窑炉窑车上部压力过高(比车下),或者窑车上下密封不严所致。
 

       解决这个问题的办法是:降低车下温度,车下吹风冷却;适当提高车下压力,使窑车上下压力得到平衡;搞好窑车的密封,砂封槽每班要定量加砂,保证密封作用;若窑车裙板已发生变形,要及时处理平整,否则密封不好,窑车烧损会更加严重。
 

2、倒车
 

       窑车上的坯体在隧道窑炉内发生倒塌的现象,一般称"倒车",是隧道窑常见的故障之一。倒车发生的原因主要有:
 

       (1)装车不符合要求,或坯垛不稳,或垫砖松动等。
 

       (2)入隧道窑炉窑坯体水分过高,预热带窑头温度过高,或者预热带上下温差过大,造成炸坯,坯体炸碎后可直接造成坯垛部分倒塌,也可能卡在窑车与窑墙之间的间隙内,造成进车阻力加大,料垛或垫砖移动,最终引起坯垛倒塌。
 

       (3)烧成温度过高或保温时间长,制品过烧变形,造成制品柱歪斜而倒塌。
 

       (4)隧道窑炉窑内温度分布不合理,棚架高温强度低或耐急冷急热性能差,造成棚架碎裂等。
 

       (5)与隧道窑炉窑墙或突出物相碰。
 

       (6)窑车脱轨或窑车走行不平衡。
 

       (7)其他原因。
 

       有时也可能是以上几种因素同时存在。
 

       倒车事故发生后,若能及早发现,及时处理,可以减少损失。因此,当间歇进车时,进车前应注意观察隧道窑炉窑内两侧情况,连续进车时要注意推进过程中推车机压力的变化。
 

       处理倒车事故的具体措施,要根据具体情况确定。
 

       如轻微的倒车或发生在冷却带的倒车,有时可不用停窑处理,而随车推出。
 

       若倒车发生在预热带头部几个车位,可将燃烧室停火,打开窑门,利用推车机(油压返回或螺旋回)或回车机等,将窑车逐个拖出,直到事故窑车拖出后,再继续进车。
 

       若事故发生在烧成带附近,应尽量利用烧成带前后的事故处理孔处理。隧道窑炉若事故车已过冷却带事故处理孔,且倒车严重,继续进车会使倒车范围扩大时,应该停火并停止冷却带鼓风,打开冷却带窑门,从尾部将窑车逐个拖出,直到可顺利进车为止。
 

       当处理事故隧道窑炉窑温下降时,要注意冷却速度不可太快。特别应注意大量冷风入窑,而造成窑体损坏和正常窑车上装载的制品开裂等问题。隧道窑炉为了防止倒车事故要严格保证装车质量,入窑前一定要逐车检查,尽量把事故消除在窑外。其次要控制好入窑水分。并应严格烧成操作,稳定热工制度。

 

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